Двигатель после кап. Ремонта. Уходит тосол, жрет масло

Прогорела прокладка под головкой. Или поведённая голова(что скорей всего),или не правильно собрали,недокрутили шпильки.. Купи прокладку старого образца,не металлическую. И больше не заводи. У тебя эмульсия вместо масла. Тосол и масло смешались. Ты убъёшь двигатель по новой. Если голова немного поведена,то с новой прокладкой будут проблемы. Она слишком тонкая и не уплотняет как положено. Разбирать и мыть движок желательно,но не обязательно,просто после замены прокладки залей масло и дай поработать. Тосол не лей,просто воды. Если после прогрева на щупе не будет эмульсии,то всё в порядке,дай поработать,сливай масло и лей новое. И воду меняй на тосол. Масло после капиталки будет жрать,пока кольца не притрутся(1000 - 2500 км),в зависимости от качества ремонта и колец. Вообще если не сам делал,а за деньги,то гони назад(тащи на верёвке) и пусть переделывают. Скорей всего поведена головка.

• ответить